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粤港澳大湾区开启一小时生活圈
发布时间: 2018-10-25 10:20:24  发布人: 广东金融高新技术服务区管委会

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  港珠澳大桥昨日正式通车,加上不久前广深港高铁的开通,不仅有助于粤港澳区域建成功能完备、及时可靠、通关便利、流转顺畅、经济高效、海陆空并进的门户和枢纽,也改变了粤港澳大湾区内居民的时空概念,一个人流、物流、资金流、信息流自由便捷流通,宜居宜业宜游的粤港澳大湾区1小时优质生活圈,正在加快从梦想照入现实。

  大桥通车首日

  人货通行顺畅

  “从前要开3小时,现在走大桥只用45分钟,太方便了!”24日,香港居民庄东平成为首位经过港珠澳大桥抵达内地的货车司机。谈及在世界最长跨海大桥上的行驶感受,他连声赞叹:“很痛快!”

  像庄东平一样,许多人赶在通车首日与港珠澳大桥“亲密接触”。平稳顺畅的路面、高效便利的通关、开阔壮美的风光……大家纷纷为大桥“点赞”。

  庄东平驾驶的“粤ZJD86港”两地牌照货车,装载一台价值4100多万元(人民币,下同)的小型航空发动机,由珠海摩天宇公司申报入境,计划运往保税区进场维修。

  “我们每年几百台发动机进出场维修,近半途经香港。另有价值几十亿元的发动机日常维修所需器材及部分转包修理服务,需经香港转运。”摩天宇采购部总监杨小环说,港珠澳大桥开通极大缩短了运输时间,对公司意义重大。

  “八年心愿、一朝得偿。”珠海市广丰物流有限公司总经理张杰这样形容大桥通车带来的喜悦。“港珠澳大桥开工第二年,我们就到珠海投资设立物流园区,正是看中大桥孕育的商机。”他说。

  过去安排物流,走水路要等两天左右的船期; 走陆路绕行虎门大桥,不堵车也至少要4小时。“港珠澳大桥开通后,货车24小时通关,从仓库发货到货物抵达香港,1小时即可完成。”张杰说,今后每辆货车运输成本可从7000元降至5000元。

  在大桥公路口岸,对内地来往港澳客、货车辆实行“一站式”创新通关作业模式。正常情况下,车辆在每道卡口的海关方面验放时间平均在10秒以内,入场到离场一般不超过3分钟。据珠海边检总站港珠澳大桥站统计,截至24日下午15时30分,已验放出入境车辆460辆(次),出入境旅客约16000人次。

  北京游客张秀梅在微信朋友圈发出“九宫格”照片,感叹“有幸见证首日通车”。她说,从香港口岸乘车到珠海口岸后再返回,只用了约80分钟。“坐巴士行驶在桥上,远处景色非常美,大桥一眼望不到头,十分震撼!”

  在澳门口岸边检大楼,“抢头彩”的旅客排起长龙,首趟穿梭巴士坐得满满当当,乘客多是专程来体验港珠澳大桥的。“穿梭巴士5~10分钟一班,随到随走,单程票价65澳门元,很实惠。”澳门居民白女士说,巴士走在大桥上很平稳,沿途风光很不错,比坐船感觉要舒服。

  据澳门治安警察局统计,大桥澳门口岸开通后,仅两小时就验放出入境旅客2345人次。

  位于大屿山北侧的人工岛上,来自香港各区的跨境车辆络绎不绝,旅客在50多个人工及自助通道间川流不息。香港方面当日安排约100趟跨境巴士前往内地和澳门,并迎来约3万名旅客经大桥抵港。

  在大屿山居住了20年的刘道东与两位邻居来到大桥香港口岸参观。他说,过去几年亲睹人工岛在海面上一点点建成,如今看到壮观的大桥非常感慨,“建成这么庞大的工程,真不简单”。

  曾经伶仃一梦,如今天堑通途。设计容量每日可穿梭20万架次车辆的港珠澳大桥正式通车,使粤港澳大湾区人流、物流大提速,崭新机遇激越人心。

  澳门特区立法会议员何润生说,大桥打通了粤港澳经济动脉,将极大促进投资、旅游、贸易等方面互联互通。庄东平则憧憬道:“还有虎门二桥、深中通道在建,大湾区交通会越来越便利,我们货车也会跑得越来越舒服。”

  发展机遇

  为香港经济发展“铺路搭桥”

  经过9年的建设,港珠澳大桥24日正式通车运营。这座世界最长的跨海大桥对香港经济发展意义重大:不仅可将香港的经济辐射力延伸至珠江西岸,更可为香港带来与珠三角腹地协同发展的新机遇。

  香港“一国两制”研究中心研究总监方舟表示,过去珠三角腹地给香港带来的机会是通过低成本的土地和劳动力,今天则靠市场空间和发展空间。港珠澳大桥“拉近”了香港与珠三角西部的距离,有助香港延伸专业服务业、转移物流用地需求、整合三地旅游资源以形成旅游集群,助推香港经济转型。

  方舟表示,新形势下,粤港经济关系呈现新特点。港珠澳大桥连接的珠三角西部地区采取了向高端产业发展的战略,重点加强与香港在高端服务领域的合作,主动承接香港现代服务业的拓展。同时,香港逐渐成为广东企业“走出去”进行境外直接投资的重要平台。

  粤港之间的经济关系逐渐从以货物贸易为主向以服务贸易及旅游消费为主转变,粤港“生活圈”逐渐形成,为香港经济发展带来商机。

  就港澳之间的经济关系而言,当前澳门以“世界旅游休闲中心”及“中国与葡语国家商贸合作服务平台”为战略定位,重点发展会展、商务、休闲旅游等产业。旅游和会展也是香港的优势产业,随着交通联系的加强,两地有机会通过错位发展增强区域内服务内容的丰富程度,通过旅游业“一程多站”的合作模式提升粤港澳对外整体吸引力。

  香港特区行政长官林郑月娥23日表示,大桥是首条连接港澳两个特别行政区的陆路干道,可更好地发挥港澳两地的独特优势; 大桥也把往来珠海与香港国际机场的行车时间由4小时减至45分钟,将极大促进人员和货物的流动,有利香港的角色由“联系人”转向更积极的“参与者”,与粤港澳大湾区内的澳门、珠海、中山、江门等地共谋发展。

  港珠澳大桥香港口岸位于大屿山附近,在地理上,大桥连同毗邻的香港国际机场,成为粤港澳三地的重要交通交汇点,将进一步巩固香港作为航运物流枢纽的地位。

  大屿山是香港最大的岛屿,坐落于此的香港国际机场是香港通往世界的大门。港珠澳大桥通车后,香港与粤港澳大湾区其他城市的交通将更为便捷,大屿山将成为通往世界和连接大湾区城市的“双门户”。

  林郑月娥此前在施政报告提出了“明日大屿愿景”:将研究在大屿山附近填海造地,并兴建一条新的运输走廊,以拉近机场与香港岛的距离,从而巩固大屿山的“双门户”角色。

  港珠澳大桥与“明日大屿”建设将产生协同效应。特区政府运输及房屋局局长陈帆表示,特区政府下一步将以建设“机场城市”为目标,研究如何善用香港口岸人工岛,以发挥大桥的“策略性优势”。

  助力澳门加速融入粤港澳大湾区

  港珠澳大桥24日正式通车运营,澳门与香港、珠海融为“一小时经济圈”,三地人流、车流、物流更加紧密地联系在一起。此间分析人士指出,基础设施的互联互通,不仅促进区域内经济协同发展,更有助于澳门经济结构升级和适度多元发展,发挥自身独特优势,加速融入粤港澳大湾区。

  澳门旅游学院院长黄竹君对新华社记者表示,港珠澳大桥的开通标志着粤港澳三地融合速度的提升,澳门旅游业迎来新的发展机遇期。人流和车流的增加,将促进澳门旅游业以及相关的酒店业、餐饮业、零售业、交通运输业等调整升级,优化整体产品质量和服务水平,以实现旅游业的区域协同发展。

  黄竹君说,澳门旅游业仍有扩展空间,通过持续改善交通网络和基础设施,提升港珠澳大桥通关便利化程度,加强旅游人才培养,可以吸引更多内地和国际游客到澳门旅游,进一步提高游客数量。

  澳门还是粤港澳大湾区重要的货物贸易中转站,港珠澳大桥的通车让港澳之间第一次实现陆路直通,把两个自由港紧密地联系在一起,与背靠内地的珠海也增加了一条快捷通道。澳门口岸管理区设置了大型物流设施,将极大提高物流运输和周转效率。澳门特区政府经济财政司司长梁维特表示,粤港澳三地人流、物流可以透过港珠澳大桥,更便捷地前往目的地,对澳门的经济、会展、商贸都有直接帮助。

  特区政府政策研究和区域发展局局长米健表示,港珠澳大桥通车后,人流、物流、车流都会增加,澳门将继续建设完善公共交通和配套设施,未雨绸缪,做好大桥的设施及其管理,制定相关的制度和规则。

  澳门特区立法会议员、澳门民联智库主席施家伦表示,大桥的开通为珠澳、港澳间增加陆路运输渠道,从而提升运输效率、减少运输成本,直接带动澳门民生用品、航空货物进出口及转口物流业的发展。

  澳门青年就业创业一直是澳门特区政府十分关注的问题。港珠澳大桥的开通,将把大湾区各个城市所开设的众创空间和孵化器拉入澳门一小时通勤圈内,而其他城市的各类人才也能进入澳门创业者的视线。随着大桥的运作逐渐顺畅和高效,澳门青年既可以招徕大湾区各地人才在家创业,也可以走出去闯出一片天。

  粤港澳大湾区青年总会副主席李卉茵说,港珠澳大桥的开通是一个契机,在澳门加速融合大湾区的过程中,区域内城市之间人才和资源的流动必然会比开通之前更顺畅。

 

 

(来源:佛山日报)

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