今日，佛山西站将首开直达香港西九龙站的高速动车，佛山与香港的时空距离将再次缩短，“香港—佛山1小时经济圈”正变成现实。
佛山西站是广佛铁路“五主四辅两预留”中的五大主要客站之一，如何发挥这一客运枢纽吸引产业、资本、人才汇聚的重要功能，从而带动城市发展，成为了狮山镇党委政府思考的重要命题。
实施“东融”战略是狮山镇向现代都市转型的具体举措之一。用好高铁红利，借站造枢纽新城，以枢纽对接湾区城市，狮山凭三大策略聚力佛山西站，助“产业狮山”向“城市狮山”跨越。今年年初，狮山镇委书记林健就提出，要突出佛山西站作为广佛都市圈铁路主枢纽之一的作用，打造佛山乃至广东对外交流的重要门户和窗口，以大交通引领大发展，合力建设粤港澳大湾区西部枢纽新城，主动参与“一环创新圈”建设，加快对接广、深、港等地创新资源。
■借佛山西站打造“粤港澳大湾区西部枢纽新城”，打通与港澳、大西南等地合作的空间，狮山能有效吸引产业、资本和人才积聚，推动城市、产业高质量发展。
高铁红利
发挥佛山西站辐射作用推动粤港澳人才集聚
“我们将依托佛山西站，推动乡村振兴工作的进一步发展。”狮山镇招大社区党委书记、居委会主任招国强表示。7月3日，招大社区在“党建引领共同缔造”狮山镇基层干部培训班上签订承诺书，该社区将被打造为狮山镇4个南海区乡村振兴特色精品示范村（居）之一，借助佛山西站影响力做大“招大新城”。
自2017年8月佛山西站开通运营以来，狮山正式迈入高铁时代，高铁的开通为狮山镇带来了不少红利。佛山西站目前已经开通贵广、南广、西部沿海高铁以及广佛肇城轨，每日开行列车204列，始发终到车20对，已开通云、贵、川、桂、渝等西部五省市以及省内广州、深圳、珠海、湛江、肇庆等五市的高铁班次。
便利的交通无疑是发展的一个首要条件，佛山西站辐射性的线路优势给狮山带来不少新的机遇。今日，佛山西站将首开直达香港西九龙站的高速动车，配合在高铁香港西九龙站实施的“一地两检”通关程序，佛山到香港、香港到佛山只需约1.5小时。
“深圳的创新，广州的服务业，香港的贸易金融都是我们希望对接的。”狮山镇镇长黄伟明表示，希望借佛山西站首开直达香港高速动车的机遇，向深圳、香港等地推介佛山西站片区，介绍该片区的投资价值。
2018年，第七届中国创新创业大赛港澳台赛在狮山镇成功举办；2019年，第八届中国创新创业大赛港澳台赛在狮山镇启动，其主赛场设置在狮山。连续两届港澳台赛，吸引了不少港澳台创新创业人才进驻狮山创业。
“通勤时间能够控制在1.5小时内，我觉得香港人是非常有兴趣来这边投资和就业的。”狮山镇国土城建和水务局规划负责人张庭表示，列车班次越密集，越方便双城通勤，佛山西站就越能吸引广州、香港等地的人才。
借站造城
枢纽新城强势崛起三城共融建“城市狮山”
距南海区人民医院新院区仅5公里，汇聚佛山西站、佛山沙堤机场、南海汽车客运站三大站场，未来将建成7条城市轨道……佛山西站枢纽新城这些前景令人充满向往。今年3月，《佛山西站枢纽新城控制性详细规划》通过佛山市人民政府审批，并在网上发布，佛山西站枢纽新城建设自此开启新篇章。
回顾过去10年的南海城市建设历程，千灯湖片区无疑是其中一张闪亮的名片，是“借湖造城”策略下的现代城市发展标杆。
新时代需要新思路、新标杆，需要新的“千灯湖传奇”。当前，南海区提出“借站造城”的新思路，要以佛山西站为核心，打造佛山西站枢纽新城，目前正委托美国SWA景观设计公司（千灯湖设计单位）开展佛山西站枢纽新城的景观设计。
而这一新城地处的狮山镇，经过近几年的迅猛发展，已经成为南海乃至佛山的产业高地，工业总产值约占南海全区的二分之一，成为南海人口集聚速度最快的区域。今年的狮山镇政府工作报告明确提出，通过完善公共交通实现博爱新城、西站枢纽新城和南海大学城便捷互通，重构空间格局，打造具有磁聚力的高质量城市核心区。
“城市融合起来才会变得强大，这完全有可能再造一个千灯湖传奇。”张庭表示，狮山将考虑在佛山西站枢纽新城、博爱新城、南海大学城构成的三角形片区内规划一条新交通的轨道环线，将100平方公里面积的城市核心区融合起来，打造高质量、能吸引人才集聚的城市核心区，提升“城市狮山”的城市、产业发展品质。
未来，狮山镇将围绕南海区第十三届党代会第四次会议提出的“重振南海虎威，再造高质量发展新南海”，继续吹响冲锋号角，一边聚焦传统制造业转型升级，一边引进和培育高新技术新兴产业，推进产业集群再造；依托佛山西站枢纽新城、博爱新城、南海大学城实施空间格局再造；借助206个水环境整治项目促进生态环境再造，推动狮山从内到外全面再造。
■佛山西站目前已开通贵广、南广、西部沿海高铁以及广佛肇城轨等。
专家点评
吸引产业资本人才积聚推动狮山城市高质量发展
佛山科学技术学院经济管理与法学院院长、教授罗锋：
在粤港澳大湾区战略背景下，佛山借助交通等基础设施的建设深化区域与国际合作是未来发展的必然之路。狮山镇借佛山西站打造“粤港澳大湾区西部枢纽新城”，打通与香港、澳门、大西南与东南亚合作的空间，可以有效吸引产业、资本和人才的积聚，推动城市和产业的高质量发展。
此外，为避免成为人才流动的枢纽，狮山还需结合城市其他基础设施建设和生态环境的改善，系统地为创新要素的聚集提供平台和条件。
联通湾区
推进交通互联互通再造湾区西部枢纽新城
3月29日，广州地铁官微在一则推文中透露，计划年内通车的广佛环线首通段（广州南-佛山西）由广州地铁承接运营，有望实现公交化运营。佛山西站作为全面深化广佛同城、全面落实“香港+佛山”合作机制的重要节点，其枢纽作用也将逐渐增强。
佛山是粤港澳大湾区的重要节点城市，与广州、深圳、香港、澳门都有很广阔的合作空间。目前，佛山与其他湾区城市的交通对接正在加速。例如，广州地铁28号线规划接入佛山西站，从而共建广佛优质生活圈。
在广泛的区域合作中，狮山镇应如何借力开拓地区发展的新空间？对此，狮山镇党委政府正依托佛山西站，积极谋划粤港澳大湾区西部枢纽新城建设。
“在100平方公里城市核心区的基础上，狮山镇提出了粤港澳大湾区西部枢纽新城的建设思路。”张庭表示，这一规划以狮山科技工业园南园为中心点，将佛山西站枢纽新城、南海大学城、博爱新城以及大浩湖片区串联起来，通过规划引领和“三旧”改造盘活土地资源，腾出城市发展空间，同时，狮山镇将在该区域培育先进制造业和生产性服务业，促使区域产业走向价值链高端。
同时，良好的生态环境和广阔的城市空间是狮山镇相对于湾区发达城市的最大优势之一，如何利用好这一优势吸引湾区产业、资本、人才，是狮山镇党委政府十分关心的问题。目前，狮山镇正谋划用慢行交通、绿道连廊连接狮山的各个片区，将南国桃园、东风水库、大浩湖等分散的生态系统串联起来，构成一个完整的绿地系统，打造狮山的城市形象，加速推进广佛副中心和大湾区的新城建设。
记者手记
如何“借站造城”切实提高人民生活水平
狮山镇目前正不断扩大佛山西站“借站造城”的范围和影响力，城市新蓝图已显雏形。在此基础上，如何通过“借站造城”切实提高人民群众生活水平，是狮山镇党委政府下一步要着重思考的问题。
目前，佛山西站的站场已基本建成，在城市建设的基础上，要不断引来人流、做旺人气，将这一区域推介出去。只有人气旺了，周边配套的生活服务业才能发展起来，而举办小型展会就是吸引人流的一个好方法。狮山制造业发达、特色农产品丰富，可否在此基础上打造狮山科技产品展、农贸产品展，以展会吸引更多人流汇聚于此？
扩大佛山西站影响力的同时，也要让周边村居共享发展成果。借助佛山西站的辐射，招大社区目前正打造南海区乡村振兴特色精品示范村（居），美化社区人居环境。环境美了，招大社区能否在此基础上发展旅游业、餐饮业和民宿业，让人民群众真正尝到环境美化的“甜头”呢？且让我们拭目以待。
此前，针对“借站造城”概念，有专家曾提出冷思考：“站场作为枢纽承担的是快速集散的功能，人群不会在此停留，如何能借此集聚人气？”对此，狮山镇党委政府进行了精心部署，以党建引领带动狮山镇向现代都市转型，打造粤港澳大湾区西部枢纽新城。其中，“东融”战略既是三大战略中的第一个，也是最核心的战略。
狮山以粤港澳大湾区枢纽新城的打造为契机，通过中国创新创业大赛港澳台赛等平台吸引粤港澳台创客来到狮山创业，借“三旧”改造整合土地资源培育高端装备制造业和生产性服务业，为高端人才提供干事创业的场所，不仅可以解决专家最关心的人流如何集聚的问题，也为中国城市发展历程贡献“借站造城”的狮山探索。
佛山西站建设路线图
已经开通
贵广、南广、西部沿海高铁以及广佛肇城轨。
往西通往贵阳、南宁、重庆、成都等地，往东与广州南站快速对接
在建路线
广佛环线城轨、地铁3号线。
广佛环线首通段站点涵盖佛山西站、张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站、广州南站；佛山地铁3号线工程作为佛山市最大的单体建设工程，途经顺德、禅城、南海，并在佛山西站设置换乘站，是贯通佛山南北的主干线，其规划与多达13条地铁线实现换乘。
正在规划中
地铁4号线、14号线、有轨电车、广州地铁28号线。
文/珠江时报记者林一峰见习记者彭燕燕实习生原诗杰通讯员李其波金延婷区智颖梁之昊图片由通讯员提供
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